Việc hiểu rõ về các loại phí bắt buộc khi sở hữu và vận hành ô tô là điều vô cùng quan trọng đối với mỗi chủ phương tiện. Một trong số đó là phí bảo trì đường bộ, loại phí góp phần duy trì và nâng cấp hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn băn khoăn về vấn đề nộp phí đường bộ ở đâu và quy trình thực hiện như thế nào. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện để bạn không còn lo lắng, giúp việc quản lý xe trở nên dễ dàng và tuân thủ pháp luật hơn.
Phí Bảo Trì Đường Bộ Là Gì? Ý Nghĩa Và Vai Trò Quan Trọng
Phí bảo trì đường bộ hay còn gọi là phí sử dụng đường bộ, là một khoản tiền bắt buộc mà các chủ sở hữu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải đóng định kỳ. Khoản phí này được thu nhằm mục đích chính là duy trì, sửa chữa, nâng cấp hệ thống đường bộ hiện có, đảm bảo chất lượng đường sá luôn ở trạng thái tốt nhất để phục vụ nhu cầu đi lại an toàn và hiệu quả của người dân. Nguồn thu từ phí này được quản lý bởi Quỹ Bảo trì đường bộ, một quỹ nhà nước được thành lập để phân bổ và sử dụng nguồn vốn một cách minh bạch và hiệu quả cho các dự án hạ tầng giao thông.
Sau khi hoàn tất việc thanh toán phí đường bộ, chủ phương tiện sẽ được cấp một tem phí sử dụng đường bộ. Tem này thường được dán trên kính chắn gió phía trước của xe, có ghi rõ ngày hết hạn để chủ xe tiện theo dõi và thực hiện nghĩa vụ đóng phí lần tiếp theo. Đây là bằng chứng cho thấy phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính đối với việc sử dụng cơ sở hạ tầng giao thông công cộng.
Phân Biệt Phí Bảo Trì Đường Bộ Và Phí Cầu Đường BOT
Để tránh những nhầm lẫn không đáng có, điều quan trọng là phải phân biệt rõ ràng giữa phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường (phí BOT). Mặc dù cả hai đều liên quan đến việc sử dụng đường sá, nhưng bản chất và mục đích thu của chúng hoàn toàn khác nhau. Phí bảo trì đường bộ là khoản phí định kỳ, bắt buộc đối với tất cả các phương tiện đã đăng ký lưu hành, nhằm đóng góp vào quỹ chung để duy trì toàn bộ hệ thống đường bộ.
Ngược lại, phí cầu đường BOT (Build – Operate – Transfer) là khoản phí mà các chủ phương tiện phải trả trực tiếp tại các trạm thu phí trên những tuyến đường cụ thể. Loại phí này được thu để hoàn lại chi phí đầu tư xây dựng, cải tạo hoặc nâng cấp các công trình giao thông của nhà đầu tư, thường là các dự án BOT. Do đó, phí cầu đường chỉ phát sinh khi phương tiện di chuyển qua các trạm thu phí BOT tương ứng, còn phí bảo trì đường bộ là nghĩa vụ tài chính không phụ thuộc vào tần suất hay quãng đường di chuyển của xe trên đường.
Những Phương Tiện Nào Phải Nộp Phí Bảo Trì Đường Bộ?
Theo quy định tại Khoản 1 Điều 2 Thông tư 293/2016/TT-BTC của Bộ Tài chính, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là tất cả các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành hợp pháp. Điều này bao gồm xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự (gọi chung là ô tô) có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe. Điều này có nghĩa là mọi chiếc ô tô đã được cấp phép lưu thông đều phải thực hiện nghĩa vụ đóng phí đường bộ, ngay cả khi xe không thường xuyên tham gia giao thông.
Tuy nhiên, pháp luật cũng có quy định về các trường hợp được miễn hoặc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ để đảm bảo công bằng và phù hợp với thực tiễn. Những trường hợp này bao gồm các phương tiện bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai, bị tịch thu hoặc bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Các xe bị tai nạn nghiêm trọng đến mức không thể tiếp tục lưu hành và phải sửa chữa trong thời gian dài (từ 30 ngày trở lên) cũng nằm trong diện được tạm dừng thu phí.
Xem Thêm Bài Viết:
- Khám phá VinFast Xe Máy Điện Mới: Nâng Tầm Di Chuyển Đô Thị
- Số Tem Xe Máy Là Gì? Giải Mã Định Danh Cho Xế Cưng Của Bạn
- Khám Phá **Biển Số Việt Nam**: Từ Mã Tỉnh Đến Ý Nghĩa Màu Sắc
- Khám Phá **Biển Số Xe Tỉnh Phú Thọ**: Quy Định Mới Nhất
- Luôn Nhớ: **Biển Báo Hiệu Lệnh** Chìa Khóa An Toàn Đường Bộ
Ngoài ra, các xe kinh doanh vận tải của hợp tác xã hoặc doanh nghiệp tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên, hoặc xe ô tô không tham gia giao thông trên hệ thống đường bộ mà chỉ sử dụng trong phạm vi quản lý của doanh nghiệp (như nhà ga, cảng, khu khai thác, xe dùng để sát hạch lái xe) cũng được miễn đóng phí. Xe ô tô đăng ký tại Việt Nam nhưng hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên và xe bị mất trộm trong thời gian tương tự cũng thuộc diện miễn giảm.
Đặc biệt, Thông tư 293/2016/TT-BTC còn quy định rõ ràng về các phương tiện được miễn toàn bộ phí sử dụng đường bộ. Đây là những loại xe có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phục vụ cộng đồng và an ninh quốc gia, bao gồm xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng và xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an. Các quy định này nhằm đảm bảo tính linh hoạt và công bằng, đồng thời khuyến khích các hoạt động phục vụ lợi ích công.
Nơi Nộp Phí Đường Bộ Ở Đâu: Hướng Dẫn Chi Tiết Địa Điểm Thanh Toán
Một trong những câu hỏi phổ biến nhất của các chủ phương tiện là nộp phí đường bộ ở đâu để đảm bảo đúng quy định và thuận tiện nhất. Theo Khoản 2 Điều 4 Thông tư 293/2016/TT-BTC, có hai đơn vị chính chịu trách nhiệm thu phí bảo trì đường bộ, tùy thuộc vào đối tượng và loại hình phương tiện. Việc xác định đúng nơi nộp sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và hoàn thành nghĩa vụ nhanh chóng.
Các Địa Điểm Chấp Nhận Thanh Toán Phí Đường Bộ
Đối với các xe ô tô thuộc lực lượng quốc phòng và công an, nơi đóng phí đường bộ được quy định là Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ trung ương. Đây là kênh thu phí chuyên biệt nhằm đảm bảo tính thống nhất và quản lý hiệu quả đối với các phương tiện phục vụ mục đích an ninh, quốc phòng.
Đối với phần lớn các chủ xe ô tô thông thường, bao gồm cá nhân và các tổ chức, doanh nghiệp đăng ký tại Việt Nam (trừ xe của lực lượng công an, quốc phòng), nơi thanh toán phí đường bộ chính là tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc. Các đơn vị này không chỉ thực hiện kiểm định kỹ thuật an toàn xe mà còn kiêm nhiệm vụ thu phí sử dụng đường bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ xe có thể thực hiện cả hai nghĩa vụ tại cùng một địa điểm. Vì vậy, bạn hoàn toàn có thể đến trạm đăng kiểm xe cơ giới gần nhất để hoàn tất việc nộp phí đường bộ của mình.
Người dân thực hiện nộp phí đường bộ tại trung tâm đăng kiểm xe cơ giới
Quy Trình Nộp Phí Đường Bộ Tại Trung Tâm Đăng Kiểm
Khi đến các đơn vị đăng kiểm để nộp phí đường bộ, quy trình thường diễn ra khá đơn giản và nhanh chóng. Đầu tiên, chủ xe cần mang theo giấy tờ xe liên quan như Giấy đăng ký xe và Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Tại đây, nhân viên đăng kiểm sẽ tiếp nhận thông tin xe và kiểm tra lịch sử nộp phí. Dựa trên loại xe, chu kỳ đăng kiểm và thời gian muốn nộp, họ sẽ thông báo mức phí cụ thể mà chủ xe cần thanh toán.
Sau khi chủ xe hoàn tất việc thanh toán, đơn vị đăng kiểm sẽ cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian đã đóng. Tem này có vai trò như một bằng chứng xác nhận việc đã hoàn thành nghĩa vụ và cần được dán ở vị trí dễ nhìn trên kính chắn gió phía trước của xe. Việc này không chỉ giúp cơ quan chức năng dễ dàng kiểm tra mà còn là thông tin quan trọng để chủ xe theo dõi thời hạn nộp phí đường bộ tiếp theo.
Thời Gian Và Các Phương Thức Nộp Phí Đường Bộ
Hiểu rõ thời gian nộp phí đường bộ và các phương thức thanh toán là rất quan trọng để chủ xe không bỏ lỡ các kỳ hạn và tránh các rắc rối không đáng có. Theo Điều 6 Thông tư 293/2016/TT-BTC, phí bảo trì đường bộ có thể được nộp theo chu kỳ đăng kiểm, theo năm dương lịch hoặc theo tháng, tùy thuộc vào loại hình phương tiện và nhu cầu của chủ sở hữu.
Nộp Phí Theo Chu Kỳ Đăng Kiểm
Đây là phương thức phổ biến nhất dành cho phần lớn các xe ô tô. Nếu xe có chu kỳ đăng kiểm từ 01 năm trở xuống, chủ phương tiện sẽ thực hiện nộp phí đường bộ cho cả chu kỳ đăng kiểm và được cấp tem phí tương ứng. Ví dụ, nếu xe có chu kỳ đăng kiểm 6 tháng, bạn sẽ nộp phí cho 6 tháng đó.
Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm trên 01 năm (ví dụ 18, 24 hoặc 30 tháng), chủ phương tiện có thể lựa chọn đóng phí đường bộ theo năm (12 tháng) hoặc nộp cho cả chu kỳ đăng kiểm dài hơn. Điều này mang lại sự linh hoạt, cho phép chủ xe quản lý tài chính hiệu quả hơn. Sau khi nộp, tem phí sẽ được cấp tương ứng với thời gian đã đóng, là minh chứng cho việc hoàn thành nghĩa vụ.
Nộp Phí Theo Năm Dương Lịch
Các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu quản lý thống nhất cho nhiều phương tiện thường chọn phương thức nộp phí đường bộ theo năm dương lịch. Để thực hiện, các đơn vị này cần gửi thông báo bằng văn bản (lần đầu hoặc khi có sự thay đổi về số lượng phương tiện) đến đơn vị đăng kiểm. Hàng năm, trước ngày 01/01 của năm tiếp theo, chủ phương tiện phải chủ động đến đơn vị đăng kiểm để nộp phí cho năm mới. Khi đó, mỗi xe sẽ được cấp một tem nộp phí sử dụng đường bộ có giá trị cho cả năm.
Nộp Phí Theo Tháng
Phương thức nộp phí đường bộ theo tháng thường áp dụng cho các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên. Đây là giải pháp hữu ích giúp các đơn vị này tối ưu dòng tiền và quản lý chi phí linh hoạt hơn. Tương tự như nộp theo năm, doanh nghiệp cần có văn bản gửi đơn vị đăng kiểm để đăng ký phương thức này. Hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp phải đến đơn vị đăng kiểm đã đăng ký để nộp phí cho tháng tiếp theo và nhận tem phí tương ứng.
Mức Phí Bảo Trì Đường Bộ Hiện Hành Và Những Thay Đổi Quan Trọng
Mức phí bảo trì đường bộ luôn là một yếu tố được nhiều chủ xe quan tâm. Trong những năm gần đây, đã có những điều chỉnh đáng chú ý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người dân, đặc biệt trong bối cảnh ứng phó với dịch bệnh. Cụ thể, Thông tư 74/2020/TT-BTC đã từng giảm từ 10% đến 30% mức phí bảo trì đường bộ cho các loại xe ô tô trong khoảng thời gian từ ngày 10/8 đến 31/12/2020.
Tiếp nối các chính sách hỗ trợ, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 112/2020/TT-BTC, tiếp tục áp dụng việc giảm phí từ ngày 01/01/2021 đến hết 30/6/2021. Trong giai đoạn này:
- Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách (bao gồm xe chở người, xe buýt vận tải hành khách công cộng, xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá) chỉ phải nộp 70% mức thu phí bảo trì đường bộ theo quy định.
- Xe tải, xe ô tô chuyên dùng, xe đầu kéo chỉ phải nộp 90% mức thu phí bảo trì đường bộ.
Từ ngày 01/7/2021, mức thu phí bảo trì đường bộ đã được thực hiện theo Phụ lục số 01 ban hành kèm theo Thông tư 293/2016/TT-BTC, và hiện tại vẫn là cơ sở để xác định mức phí. Bảng dưới đây thể hiện chi tiết các mức thu này, giúp chủ xe dễ dàng tra cứu và xác định số tiền cần thanh toán phí đường bộ:
| Số TT | Loại phương tiện chịu phí | Mức thu (nghìn đồng) |
|---|---|---|
| 1 tháng | ||
| 1 | Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân | 130 |
| 2 | Xe chở người dưới 10 chỗ (trừ xe đăng ký tên cá nhân); xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới 4.000 kg; các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng (bao gồm cả xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá như xe buýt); xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ | 180 |
| 3 | Xe chở người từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg | 270 |
| 4 | Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 8.500 kg đến dưới 13.000 kg | 390 |
| 5 | Xe chở người từ 40 chỗ trở lên; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 13.000 kg đến dưới 19.000 kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới 19.000 kg | 590 |
| 6 | Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg | 720 |
| 7 | Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 27.000 kg trở lên; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 27.000 kg đến dưới 40.000 kg | 1.040 |
| 8 | Xe ô tô đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 40.000 kg trở lên | 1.430 |
Trong đó, cần lưu ý về mức thu giảm dần khi chu kỳ nộp phí kéo dài: mức thu của 01 tháng trong năm thứ 2 (từ tháng thứ 13 đến 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí) bằng 92% mức phí của 01 tháng trong biểu trên. Mức thu của 01 tháng trong năm thứ 3 (từ tháng thứ 25 đến 30) bằng 85% mức phí của 01 tháng trong biểu. Việc này khuyến khích chủ xe nộp phí dài hạn hơn.
Tầm Quan Trọng Của Việc Nộp Phí Đường Bộ Đúng Hạn
Việc nộp phí đường bộ đầy đủ và đúng hạn không chỉ là tuân thủ pháp luật mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho chủ xe và góp phần vào sự phát triển chung của hạ tầng giao thông quốc gia. Mỗi khoản phí được đóng góp là một phần nhỏ nhưng quan trọng trong việc duy trì và nâng cấp hàng ngàn kilomet đường sá trên cả nước.
Tránh Các Vấn Đề Pháp Lý Và Rắc Rối Khi Đăng Kiểm
Một trong những hệ quả trực tiếp khi không nộp phí đường bộ đúng hạn là bạn sẽ gặp phải rắc rối trong quá trình đăng kiểm phương tiện. Mặc dù không có quy định phạt hành chính trực tiếp cho việc chậm nộp phí bảo trì đường bộ, nhưng khi xe đến kỳ hạn đăng kiểm, đơn vị đăng kiểm sẽ yêu cầu chủ xe thanh toán toàn bộ các khoản phí còn nợ, bao gồm cả những khoản đã quá hạn. Điều này có thể dẫn đến việc tổng số tiền phải nộp tăng lên đáng kể, gây áp lực tài chính và làm chậm trễ quá trình cấp giấy chứng nhận đăng kiểm mới.
Việc không có tem phí bảo trì đường bộ hợp lệ cũng có thể gây khó khăn trong các tình huống kiểm tra của lực lượng chức năng. Mặc dù tem chỉ là bằng chứng, việc không xuất trình được bằng chứng đã nộp phí có thể dẫn đến các yêu cầu giải trình hoặc kiểm tra bổ sung, làm mất thời gian và gây phiền toái không cần thiết cho chủ xe.
Góp Phần Phát Triển Hạ Tầng Giao Thông Quốc Gia
Phí bảo trì đường bộ không chỉ là một nghĩa vụ mà còn là sự đóng góp trực tiếp của mỗi chủ phương tiện vào việc xây dựng và phát triển một hệ thống giao thông bền vững. Nguồn quỹ từ phí này được sử dụng để duy tu, sửa chữa các đoạn đường xuống cấp, xây mới các cầu cống, mở rộng các tuyến đường huyết mạch, cải thiện an toàn giao thông và giảm thiểu tắc nghẽn.
Khi hạ tầng giao thông được đầu tư và bảo dưỡng tốt, không chỉ mang lại sự an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa trở nên dễ dàng hơn. Đặc biệt, đối với các doanh nghiệp vận tải, một hệ thống đường sá tốt sẽ giúp giảm chi phí vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thời gian di chuyển, từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh. Việc đóng phí đường bộ đúng hạn chính là cách thiết thực nhất để mỗi người dân cùng chung tay xây dựng đất nước.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQs) Về Phí Bảo Trì Đường Bộ
1. Phí bảo trì đường bộ có bắt buộc không?
Có, phí bảo trì đường bộ là loại phí bắt buộc đối với tất cả các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành tại Việt Nam, trừ một số trường hợp được miễn hoặc tạm dừng thu phí theo quy định.
2. Nếu xe ít đi thì có phải nộp phí bảo trì đường bộ không?
Có, ngay cả khi xe ít tham gia giao thông hoặc không sử dụng đường bộ, chủ xe vẫn phải nộp phí bảo trì đường bộ nếu xe đã được đăng ký lưu hành. Phí này không phụ thuộc vào tần suất sử dụng xe.
3. Phí bảo trì đường bộ khác gì phí cầu đường BOT?
Phí bảo trì đường bộ là phí định kỳ bắt buộc để duy tu hệ thống đường bộ chung, được nộp tại các đơn vị đăng kiểm. Phí cầu đường BOT là phí thu trực tiếp tại các trạm thu phí trên các tuyến đường cụ thể, nhằm bù đắp chi phí đầu tư của nhà đầu tư BOT.
4. Làm sao để biết xe tôi phải nộp bao nhiêu phí bảo trì đường bộ?
Bạn có thể tra cứu mức phí dựa trên loại phương tiện, khối lượng toàn bộ xe và số chỗ ngồi theo Phụ lục số 01 của Thông tư 293/2016/TT-BTC. Hoặc đơn giản hơn, khi đến đơn vị đăng kiểm, nhân viên sẽ kiểm tra và thông báo chính xác mức phí.
5. Có thể nộp phí bảo trì đường bộ online được không?
Hiện tại, kênh chính thức và phổ biến nhất để nộp phí bảo trì đường bộ là tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới. Một số đơn vị đăng kiểm có thể cung cấp dịch vụ thanh toán trực tuyến hoặc chuyển khoản, nhưng bạn cần xác nhận với đơn vị cụ thể nơi mình muốn nộp.
6. Nếu chậm nộp phí bảo trì đường bộ thì có bị phạt không?
Không có quy định phạt hành chính trực tiếp cho việc chậm nộp phí bảo trì đường bộ. Tuy nhiên, khi xe đến kỳ đăng kiểm, bạn sẽ phải nộp bù toàn bộ số phí còn thiếu của các kỳ trước đó, có thể làm tăng tổng số tiền phải nộp.
7. Tem nộp phí bảo trì đường bộ có tác dụng gì?
Tem nộp phí bảo trì đường bộ là bằng chứng cho thấy phương tiện đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính về phí đường bộ. Tem này cần được dán trên kính chắn gió phía trước xe và là căn cứ để cơ quan chức năng kiểm tra.
8. Khi bán xe thì phí bảo trì đường bộ được tính như thế nào?
Khi chuyển nhượng xe, bên mua và bên bán có thể thỏa thuận về việc thanh toán các khoản phí bảo trì đường bộ còn hiệu lực hoặc chưa nộp. Thông thường, phí sẽ được tính đến thời điểm chuyển nhượng.
9. Tôi có thể ủy quyền cho người khác nộp phí hộ không?
Có, chủ xe có thể ủy quyền cho người khác đến nộp phí bảo trì đường bộ thay mình tại các đơn vị đăng kiểm, miễn là người được ủy quyền có đủ giấy tờ xe cần thiết và tiền để thanh toán.
10. Phí bảo trì đường bộ có áp dụng cho xe máy không?
Không, phí bảo trì đường bộ theo Thông tư 293/2016/TT-BTC chỉ áp dụng cho xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự. Xe máy không thuộc đối tượng phải nộp loại phí này.
Việc hiểu rõ về phí bảo trì đường bộ, từ ý nghĩa, đối tượng, thời gian, mức phí cho đến vấn đề nộp phí đường bộ ở đâu, sẽ giúp mỗi chủ xe dễ dàng hơn trong việc thực hiện nghĩa vụ của mình. Điều này không chỉ đảm bảo tuân thủ pháp luật mà còn góp phần vào việc duy trì và phát triển hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia. Nếu bạn đang tìm kiếm thông tin về các dòng xe tải van hoặc các vấn đề liên quan đến xe ô tô, hãy truy cập website Xe Tải Van để cập nhật những kiến thức hữu ích nhất.
